• Banco di lavoro pneumatico per addestramento elettropneumatico a doppia faccia (doppia faccia) Attrezzatura didattica per ingegneria Sistema di addestramento alla risoluzione dei problemi Attrezzatura per addestramento alla meccatronica
  • Banco di lavoro pneumatico per addestramento elettropneumatico a doppia faccia (doppia faccia) Attrezzatura didattica per ingegneria Sistema di addestramento alla risoluzione dei problemi Attrezzatura per addestramento alla meccatronica

Banco di lavoro pneumatico per addestramento elettropneumatico a doppia faccia (doppia faccia) Attrezzatura didattica per ingegneria Sistema di addestramento alla risoluzione dei problemi Attrezzatura per addestramento alla meccatronica

No.MR117M

MR117M Banco di lavoro pneumatico per addestramento elettropneumatico a doppia faccia (doppia faccia) Attrezzatura didattica per ingegneria Sistema di addestramento alla risoluzione dei problemi Attrezzatura per addestramento alla meccatronica

Potenza in ingresso
monofase CA 220V ± 10% 50Hz
capacità della macchina
<2kVA
Peso
<250 kg
  • Banco di lavoro pneumatico per addestramento elettropneumatico a doppia faccia (doppia faccia) Attrezzatura didattica per ingegneria Sistema di addestramento alla risoluzione dei problemi Attrezzatura per addestramento alla meccatronica

Description

MR117M Banco di lavoro pneumatico per addestramento elettropneumatico a doppia faccia (doppia faccia) Attrezzatura didattica per ingegneria Sistema di addestramento alla risoluzione dei problemi Attrezzatura per addestramento alla meccatronica
1. Panoramica del prodotto
1.1 Panoramica
Questo dispositivo di addestramento è progettato per la formazione pneumatica e soddisfa le esigenze dei moderni requisiti di trasmissione pneumatica. Gli studenti possono apprendere i principi di base del controllo dei circuiti pneumatici e mettere in pratica le proprie abilità. Il simulatore pneumatico combina conoscenze di trasmissione elettrica e meccanica.
È adatto a istituti di istruzione superiore, facoltà di ingegneria, scuole tecniche, scuole professionali, centri di formazione ingegneristica, reparti di formazione aziendale, ecc.
Attraverso lo studio di questo corso, gli studenti possono acquisire padronanza della struttura dei componenti pneumatici, del principio di controllo dei circuiti pneumatici, della progettazione di circuiti pneumatici e delle competenze operative delle apparecchiature di addestramento pneumatico.
Il dispositivo di addestramento, flessibile e sicuro, consente agli studenti di progettare i propri circuiti pneumatici.
1.2 Caratteristiche
(1) La piattaforma di addestramento adotta una struttura a telaio con colonne in profilato di alluminio, semplice ed elegante nel complesso, e la base è dotata di ruote universali che ne consentono un facile spostamento.
(2) Sono inclusi diversi tipi di componenti pneumatici, utilizzabili in combinazione.
(3) La combinazione di software e hardware consente di completare i contenuti formativi di diverse materie.
(4) La piattaforma di formazione è dotata di un valido sistema di protezione.
2. Parametri di prestazione
(1) Alimentazione: monofase CA 220 V ± 10% 50 Hz
(2) Potenza della macchina: <2 kVA
(3)
(4) Condizioni di lavoro: temperatura ambiente -10℃~+40℃, umidità relativa <85% (25℃)

3. Composizione del prodotto
3.1 Tabella di formazione
3.2 Moduli di supporto
modulo di alimentazione
modulo pulsante
modulo relè
modulo pulsante di arresto di emergenza
3.3 Componenti pneumatici di supporto
cilindro a doppio effetto 20*100
cilindro a semplice effetto 20*100
valvola a pulsante a testa di fungo a due posizioni e tre vie
elettrovalvola a due posizioni e tre vie (normalmente chiusa)
elettrovalvola a due posizioni e tre vie (normalmente aperta)
elettrovalvola di controllo pneumatico a due posizioni e cinque vie a singola posizione
elettrovalvola di controllo pneumatico a due posizioni e cinque vie a doppia posizione
manometro
elettrovalvola a doppia pressione
regolatore
valvola di corsa a due posizioni e tre vie
valvola di ritardo
valvola di sequenza
elettrovalvola a saracinesca OR
elettrovalvola a strozzamento unidirezionale
elettrovalvola di scarico rapido
elettrovalvola a manopola a due posizioni e cinque vie
sensore induttivo/sensore capacitivo/sensore fotoelettrico
microinterruttore
elettrovalvola a manopola a due posizioni e tre vie
elettrovalvola a solenoide singolo a due posizioni e cinque vie
elettrovalvola a doppio solenoide a due posizioni e cinque vie
elettrovalvola a solenoide a tre posizioni e cinque vie (fila centrale)
Elettrovalvola a tre posizioni e cinque vie (media pressione)
Elettrovalvola a tre posizioni e cinque vie (tenuta centrale)
Due valvole congiunte
Doppia valvola pneumatica a due posizioni e tre vie
Elettrovalvola a pulsante a testa piatta a due posizioni e tre vie
Elettrovalvola a pulsante a testa piatta a due posizioni e cinque vie
Valvola di ritegno
Elettrovalvola a pulsante rotativa a due posizioni e tre vie
Elettrovalvola manuale a due posizioni e tre vie con maniglia corta
Valvola meccanica
Elettrovalvola di inversione a tre posizioni e cinque vie con maniglia e tenuta centrale
Erogatore
Elettrovalvola pneumatica singola a due posizioni e tre vie
Elettrovalvola direzionale a leva a 2/2 5 vie
3.4 Accessori
Pompa dell'aria
4. Contenuto formativo completo
Esperimento 1: Collegamento tra valvola singola e distributore pneumatico
Esperimento 2: Controllo della spia luminosa
Esercizio 1: Pulsante normalmente aperto per controllare la spia luminosa
Esercizio 2: Pulsante normalmente chiuso per controllare la spia luminosa
Esercizio 3: Pulsante con logica AND per controllare la spia luminosa
Esercizio 4: Pulsante con logica OR per controllare la spia luminosa
Esercizio 5: Pulsante con logica combinata con spia di controllo
Esperimento 3 Controllo a relè e esperimento di autobloccaggio
Esercizio 1 Indicatore luminoso di controllo a relè jog
Esercizio 2 Indicatore luminoso di controllo "Avvio, protezione e arresto"
Esperimento 4 Esperimento di controllo del cilindro tramite una singola elettrovalvola
Esperimento 5 Controllo a relè e esperimento di autobloccaggio
Esperimento 6 Controllo a relè e esperimento di autobloccaggio
Esperimento 7 Funzionamento a ciclo continuo e a ciclo singolo
Esperimento 8 Controllo diretto di un cilindro a semplice effetto
Esperimento 9 Controllo della velocità di un cilindro a semplice effetto
Esperimento 10 Controllo diretto di un cilindro a doppio effetto
Esperimento 11 Controllo della velocità di un cilindro a doppio effetto
Esperimento 12 Anello di controllo logico
Esperimento 13 Anello di controllo temporizzato
Esperimento 14 Anello di controllo sequenziale della pressione
Esperimento 15 Circuito di autobloccaggio per controllo pneumatico
Esperimento 16 Controllo del movimento alternativo del cilindro